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持续惊喜!快看郑阜铁路、商合杭高铁、合淮城际轨道的新消息!

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初薇
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07-11 11:22
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郑阜铁路安徽段7月10日起

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商合杭高铁商合段7月15日起

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分别开始静态验收

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在静态验收完成后

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将按计划有序进行联调联试

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今年11月底前同步具备开通运营条件

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郑阜铁路

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郑阜铁路是国家“十三五”铁路网建设的重要工程,由郑州南站引出,经许昌北站、周口东站、淮阳站等,最终连接阜阳西站,全线共设车站11座,河南省境内车站8座,安徽省境内车站3座,全长267公里,设计时速350公里。

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郑阜铁路开通后,将与京九客专和商合杭高铁衔接,形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道,完善了中部地区铁路网布局。从郑州到阜阳仅需1个多小时,阜阳与周边城市将形成半小时至1小时的交通圈,沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利,对促进区域经济发展和皖西北地区开发,加快华东地区经济建设具有重要作用。

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商合杭高铁

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商合杭高铁北起河南商丘,向南经安徽阜阳、合肥、芜湖,直抵浙江杭州,全长794.55公里,设计时速350公里,线路北接郑州至徐州高铁,并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境、连接中原与长三角地区的重要交通主干线。

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作为我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,商合杭高铁建成通车后,将实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通,沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利,对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。

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合肥到淮南有望建城际铁路


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近年来,由于合肥与淮南的地缘关系,“合淮同城化”进展始终被两地市民所关注。让人期待的是,合肥至淮南至蚌埠城际铁路将争取纳入《长三角地区多层次轨道交通一体化发展规划》中。7月10日,记者从合肥市发改委获悉,市民关注的多个跨区域交通项目正在积极推进中。

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有市民在网上询问,合淮城际轨道是否已纳入合淮同城化发展战略中,大概什么时候开始施工建设,大致走向如何?

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对此,合肥市发改委回应,合肥至淮南至蚌埠城际铁路已纳入合肥、淮南两市制定的《合淮产业走廊发展规划》(2018-2025年),按国家相关规定,项目需列入国家相关规划或经国家有关部门批准后方可实施,目前合肥、淮南两市正争取纳入《长三角地区多层次轨道交通一体化发展规划》,项目具体建设方案尚待进一步研究确定。现阶段,合肥至淮南市域线处于前期研究阶段,线站位及开工时间暂未稳定。

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前不久,省发改委也表示将会同省有关单位,积极配合合肥、淮南两市加强该项目前期研究,并根据运输需求、路网布局和经济社会发展等情况,适时启动项目前期工作。合淮城际轨道交通一旦能获批建设,将推进淮南加入合肥“半小时生活圈”,不仅加速两地之间资源流通,更带动沿线经济发展。

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来源:中安在线,综合京福公司、合肥晚报

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